Правительство Франции ввело мораторий на повышение налогов на топливо

Сентябрь 9th, 2025 raven000

Премьер-министр Франции Эдуар Филипп объявил мораторий на повышение налогов на топливо. Их введение, изначально запланированное на начало 2019 года, отложено на шесть месяцев. Возможно, это только одна из уступок правительства, и позже будут предложены другие. При этом правительство пообещало не останавливать экологический переход от использования ископаемого топлива к альтернативным источникам энергии, а пересмотреть способы реализации реформы.

Напомним, что во Франции с середины ноября проходят акции протеста против повышения цен на автомобильное топливо, которое с начала года составило 23% для дизеля и 15% для бензина, а с 1 января цены должны были подняться еще на 6,5 и 2,9 евроцента за литр соответственно. Ранее в центре Парижа прошли манифестации, перешедшие в массовые беспорядки. Акции получили название движения «желтых жилетов». Изначально протестующие выступали против повышения цен на топливо, но теперь требуют более радикальных мер вплоть до отставки главы государства.

По состоянию на 4 декабря закрыты 162 заправочные станции и 268 АЗС работают с перебоями из-за отсутствия топлива. Перебои с поставками возникли после того, как «желтые жилеты» стали выставлять пикеты на подъездах к нескольким нефтехранилищам. Особенно острая ситуация сложилась на западе Франции, в регионе Бретань, и юго-востоке страны.

Также введены ограничения на покупку топлива: максимальный объем для легковых автомобилей составляет менее 20 литров (покупка на €30), для грузовых менее 130 литров (покупка на €200).

По данным RFI, в ходе акций погибло 4 человека.

Читать далее »

На Ставрополье надеются реанимировать завод, производивший Ховеры

Сентябрь 9th, 2025 raven000

Расположенный в Михайловске Ставропольского края завод «Ставрополь-Авто» стоит без работы уже четыре месяца. Предприятие производило внедорожники DW Hower H3 и H5, которые являются копиями Great Wall Hover H3 и H5, однако вынуждено было остановить конвейер по финансовым причинам. Сейчас компания находится в поиске новых партнеров, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра промышленности Ставрополья Виталия Хоценко.

«Завод находится в стадии обсуждения условий соглашения с несколькими мировыми автомобильными компаниями для заключения новых соглашений и возобновления контрактного производства автомобилей… Перепрофилирование предприятия не планируется», — цитирует агентство Хоценко.

Чиновник добавил, что подробности договоров на сегодняшний день являются коммерческой тайной и не подлежат разглашению.

Он отметил, что завод работает в формате контрактного производства и изготавливает модельный ряд по заказам сторонних компаний.

«Ставрополь-Авто» основан в 2016 году, его учредителями и инвесторами являются Мухадин Дерев из компании Derways, оффшорная фирма Intercar Invest Establishment из Лихтенштейна, а также «Московский индустриальный банк» Абубакара Арсамакова.

Ранее сообщалось, что проблемы «Ставрополь-Авто» связаны с крахом основного бизнеса Арсамакова — «Московского индустриального банка».

Заказчиком сборки автомобилей Ховер на заводе являлась московская компания «Чайна-автомаркет», за которой стоят те же собственники. С начала своей работы в июне 2017 года «Ставрополь-Авто» изготовил около 2,5 тысячи автомобилей DW Hower.

По словам Хоценко, в настоящий момент на заводе ведутся профилактические работы, на производстве продолжают работать 185 человек. «Задолженностей по зарплате перед работниками нет. При запуске производства количество рабочих мест превысит 1 тысячу», — уточнил он.

Читать далее »

Новый прототип с автопилотом Toyota построила на базе Lexus LS 500h

Сентябрь 8th, 2025 raven000

У этого прототипа более развит алгоритм машинного обучения.

Несколько лет назад Toyota Motor начала вкладывать большие средства в исследования и разработку технологий автономного вождения, в 2015 году под это направление в США компания создала специальный исследовательский институт — Toyota Research Institute (TRI).

За четыре года TRI разработала и испытала несколько прототипов машин с системой автопилота. На открывшейся 8 января выставке потребительской электроники CES-2019 в Лас-Вегасе показали экспериментальную машину очередной итерации, ей присвоили индекс TRI-P4.

TRI-P4 построен на базе представительского седана Lexus LS 500h. Выбор этой модели в качестве носителя инженеры Toyota объясняют тем, что в Лексусе изначально использован наиболее совершенный комплекс вспомогательных систем вождения, в интеграции с которой система автопилота обеспечивает плавное и «ответственное» управление. Предыдущий прототип тойотовского автопилота был построен на базе Lexus LS предшествующего поколения.

P4 будет использоваться для отработки двух различных систем, которые носят обозначения Guardian и Chauffeur. Chaffeur обеспечивает полностью автономное управление, не требующее участие человека. Guardian нацелена на максимальную помощь человеку в вождении, она не обеспечивает полной автономности управления.

Относительно прототипа предыдущей итерации P4 оснащен двумя дополнительными видеокамерами по бокам, двумя датчиками изображения (imaging sensors) — один обращен вперед, другой — назад. Радарная система была оптимизирована для улучшения поля «зрения». Система лидаров перекочевала с предыдущего прототипа без изменений.

Пресс-служба Toyota отмечает, что TRI P4 гораздо «умнее» предыдущего тестового образца, у него больше алгоритмов машинного обучения, то есть новые приемы езды он усваивает быстрее. Он оперативнее обрабатывает входные сигналы датчиков и реагирует на изменения дорожной обстановки. Вся мощность вычислительной системы теперь потребляется от гибридной батареи автомобиля, а батарея 12 В работает только в качестве резервной.

Вычислительная система в багажнике, которая служит «мозгом» автоматизированной системы вождения, была переработана. Теперь она скомпонована вплотную к спинке заднего сиденья, что позволило отвести больше места под багаж.

Внешние компоненты системы автопилота на P4 проработаны с точки зрения дизайна — над этим специально трудилась тойотовская дизайн-студия CALTY Design Research, расположенная в Мичигане.

Дорожные испытания TRI P4 стартуют весной нынешнего года.

 

Читать далее »

На дорогах Южно-Сахалинска будут работать «умные» светофоры

Сентябрь 8th, 2025 raven000

К концу следующего года в городе внедрят адаптивную систему управления дорожным движением.

Адаптивную систему управления дорожным движением внедряют на территории Южно-Сахалинска. Работа разделена на три этапа и проводится в рамках муниципального контракта, заключенного департаментом городского хозяйства.

Первый этап реализации проекта включает внедрение системы удаленного управления и приобретение программного обеспечения.

Сегодня все светофорные объекты, установленные в областном центре, работают автоматически. Специалисты департамента не видят их удаленно. В случае поломки или при необходимости перенастройки на объекты приходится выезжать. А смонтированные блоки удаленного управления позволят через интернет передавать информацию в центр — на сервер. Специалисты департамента городского хозяйства и МУП «Электросервис» в режиме онлайн будут следить за каждым светофором и в случае необходимости вносить изменения в их работу.

Установкой нового программного обеспечения занимаются специалисты омской компании ООО «Автоматика Д». Эти работы завершатся к концу нынешнего года.

— На сегодня мы уже переоборудовали порядка 55 перекрестков Южно-Сахалинска. Наша система работает на территории Хабаровска, Белгорода, Красноярска, Ставрополя и Московской области. Нареканий не поступало. В дальнейшем программы координации можно будет настроить таким образом, чтобы у автовладельцев появилась возможность проезжать магистраль без остановок с одного конца города до другого. Режимы на перекрестках будут выстраивать под изменения интенсивности в разное время суток. Шеф-контроль системы ведется из Омска от момента ее установки до завершения функционирования, — рассказал главный инженер проекта Алексей Белокрылов.

Второй этап реализации проекта, к которому планируется приступить в январе 2019 года, заключается в анализе и формировании алгоритмов работы светофоров. Специалистам предстоит замерить транспортный трафик в разное время суток.

Завершающим этапом — осенью 2019 года — станет установка специальных датчиков, после чего система сможет функционировать в полную мощность.

Стоит отметить, что приобретенное администрацией Южно-Сахалинска программное обеспечение уже готово к работе с данной системой, но функционировать она будет пока в режиме удаленного управления. Полностью же внедрить систему должны к концу следующего года.

Читать далее »

Автомотоспорт в Москве и Подмосковье: анонс на 27-28 апреля

Сентябрь 8th, 2025 raven000

27 апреля — Russian Weekend Drags.

В субботу команда Mad Buckets в третий раз проведет дрэг-рэйсинг для классических и культовых автомобилей Russian Weekend Drags. В зрелищном и азартном сражении сойдутся не только спортивные автомобили Америки и Европы, но также внушительные седаны, роскошные купе и стильные кастомные проекты разных эпох! Зрители смогут погрузиться в невероятную атмосферу американского драйва и узнать из первых рук — для чего нужен такой автомобиль.

В перерывах между заездами на специально оборудованной площадке самые горячие из гонщиков будут «крутить пятаки», жечь резину и перетягивать канат пикапами. Также на мероприятии можно будет посмотреть большую выставку и шоу грузовиков, необычную карету «скорой помощи».

На фудкорте гости смогут утолить голод и жажду, а на ярмарке — купить сувениры и товары с символикой события. В зоне барбекю, как обычно, можно будет приготовить еду на своем мангале.

Начало мероприятия — в 10:00, окончание — в 17:00.

Вход для зрителей — от 300 до 1000 рублей. Билеты доступны онлайн на сайте мероприятия.

В 09:00 27 апреля от станции метро «Алтуфьево» до полигона НАМИ отправляется автобус (сбор на посадку — в 08:30).

Место проведения: Московская область, Дмитровский автополигон НАМИ (схема проезда).

Подробности: madbuckets.ru
 

27 апреля — девятый этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
  • «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
  • «Взрослые 40» (от 40 и старше);
  • «Богатыри» (пилоты весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На девятом этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 32 заявки.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 08:30 до 17:00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

27 апреля — трек-день на Moscow Raceway.

Свободные заезды на автодроме Moscow Raceway для всех желающих, как на своих личных автомобилях, так и на арендованных. Автомобиль в аренду можно взять у партнеров организатора трек-дня: raceonepro.ru, race-x.ru, trackdays.pro.

Обязательное условие к форме одежды — она должна полностью закрывать тело водителя, верх — с длинным рукавом, низ — с полностью закрытыми ногами. Обувь удобная, закрытая со всех сторон.

Классический трек-день длится с 10:00 до 19:00.

Стартовый взнос за одну сессию — 3000 рублей. Бронирование сессий — по ссылке.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: moscowraceway.ru/trackdays

 

28 апреля — мотоциклетный трек-день «Road Racing Riders».

Новая серия мотоциклетных трек-дней открывает сезон на автодроме Moscow Raceway для всех желающих!

TrackRaceDays предназначены для всех, кто желает улучшить свои ездовые навыки. Особенность таких трек-дней — в четком, неизменном формате, ориентированном как на отдельных райдеров, так на гоночные команды и мотошколы. Пилоты делятся на группы по уровню подготовки (A, B и C), так что, выезжая на трек, можно спокойно, без оглядки ехать в своем темпе. У каждого пилота в запасе два часа чистого трекового времени в рамках шести 20-минутных сессий.

Обязательное условие к экипировке райдеров: должны быть надеты шлем, налокотники, наколенники, мотосапоги или мотоботинки, комбинезон или кожаная куртка и штаны.

Обладателю лучшего времени круга в день — ценный приз.

Программа дня:

09:00-15:00 — регистрация участников.
09:40-09:50 — брифинг.
10:00-14:00 — квалификация группами по 20 минут (три группы).
15:00-19:00 — зачетные заезды группами по 20 минут (три группы).
19:15-19:30 — награждение.

Стартовый взнос — 10 000 рублей за день, в стоимость включен хронометраж. Регистрация проводится прямо на треке.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/roadracingriders

 

28 апреля — соревнования для всех желающих «МосАвтоСлалом».

Организаторы приглашают всех желающих на любых автомобилях принять участие в соревнованиях по автоспринту. Автомобили должны быть технически исправными, не иметь течей жидкостей и быть оборудованы работающими ремнями безопасности. Автомобили распределяются по классам согласно удельной мощности — результату деления «мощности двигателя» на «массу без нагрузки» по данным из свидетельства о регистрации или иным источникам.

Классы автомобилей:

  • Extra Light (менее 85 л.с. на тонну); 
  • Light (от 85 до 110 л.с. на тонну); 
  • Medium (от 110 до 135 л.с. на тонну); 
  • Advanced (от 135 до 160 л.с. на тонну); 
  • Sport (от 160 до 190 л.с. на тонну); 
  • Unlimited (более 190 л.с. на тонну).

Для кроссоверов и джипов удельная мощность уменьшается на 15 л.с. на тонну (20 л.с. на тонну — для рамных внедорожников) от расчетной. В случае, если автомобиль имеет видимые доработки двигателя, трансмиссии, шасси или тормозной системы, существенно влияющие на результат, а также если на автомобиле используются специализированные шины, оказывающие серьезное влияние на результат, организаторы вправе перевести его в более старшие классы. 

Для соревнования запланирована трасса длиной 700 метров. Результат участника определяется по сумме двух лучших попыток проезда трассы.

Заявки на участие принимаются по ссылке. Список предварительных заявок доступен там же.

Программа мероприятия:

10:00-12:00 — регистрация участников.
10:20-12:00 — хронометрируемая тренировка по спринту.
12:20-18:00 — соревнование по спринту.
18:20-18:40 — подведение итогов спринта, награждение.

Взнос за участие за каждый стартовый номер — 2400 руб. + 1 руб. х номер (от 2401 руб. до 2499 руб. соответственно). Эти расценки действуют при условии оплаты до 21:00 26 апреля. В случае оплаты в более поздний срок сумма стартового взноса составляет 3000 руб. + 1 руб. х номер. Оплата производится путем перевода суммы стартового взноса на счет организатора. Сумма рассчитывается исходя из присвоенного участнику стартового номера.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: г. Москва, тупик Курьяновской набережной (площадка, перекрытая от движения транспорта и пешеходов). Место на карте (отмечено красным маркером).

Подробности: mosautoslalom.ru

 

28 апреля — девятый этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «MINI» — от 8 до 10 лет;
  • «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На девятом этапе движение будет против часовой стрелки, длина трассы — 1080 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 15 заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Читать далее »

С BMW 1-Series сорвали покровы, но пока не до конца

Сентябрь 7th, 2025 raven000

«Обычная» BMW 1-Series наверняка будет оформлена чуть проще, чем представленная на снимках M135i xDrive

До презентации BMW 1-Series остается еще около полугода, однако он все чаще становится объектом внимания зарубежных СМИ. На этот раз изданию BimmerFile удалось заполучить фотографии предсерийного хэтча в версии M135i xDrive.

Автомобиль прикрыт тентом, но это не мешает хорошо разглядеть его спереди и сзади. Решетка радиатора по традиции увеличилась в размере, а ее «ноздри» срослись вместе. Не исключено, что такой дизайн с вертикальными пунктирными линиями и матовым отливом будет отличительной особенностью M135i.

Задний бампер у базовых версий BMW 1-Series наверняка тоже будет оформлен чуть проще, да и развитого диффузора с двумя патрубками выхлопной системы у простой «Копейки» не окажется.

Ключевое изменение с технической точки зрения давно известно: BMW 1-Series переедет на переднеприводную платформу. Скорее всего, это будет новая архитектура FAAR, которая станет дальнейшим развитием «тележки» UKL. Последняя знакома по кроссоверам BMW X1 и X2, модели 2-Series Active Tourer и ряду автомобилей Mini.

Базовым для 1-Series нового поколения станет обновленный трехцилиндровый 1,5-литровый турбированный мотор B38, мощность которого пока не раскрывается. Также останется в строю и 2,0-литровый двигатель B48, который предложат в нескольких версиях, никуда не денутся и дизели.

Что касается представленной на снимках версии M135i xDrive, то помимо полного привода она получит 2,0-литровый турбомотор. На X2 M35i он развивает 306 л.с. и 450 Нм, здесь стоит ожидать такой же отдачи. ДВС будет агрегатироваться с 8-ступенчатым «автоматом». Среди дополнительных фишек отмечается дифференциал повышенного трения на передней оси.

Презентация нового поколения 1-Series должна состояться на автосалоне во Франкфурте, который пройдет в сентябре. В Европе автомобиль поступит в продажу в конце года.

Нынешний BMW 1-Series продается по цене от 1 600 000 рублей за 136-сильную версию 118i с «механикой» и задним приводом.

Читать далее »

Сахалинец оплатил все штрафы за превышение скорости, чтобы не потерять право выезда за границу

Сентябрь 7th, 2025 raven000

Чтобы не быть ограниченным в праве выезда за пределы страны, житель Южно-Сахалинска оплатил многочисленные штрафы за нарушение ПДД.

Сахалинец несколько десятков раз нарушил скоростной режим и не платил за свои нарушения. Судебные приставы возбудили в отношении него сводное исполнительное производство о принудительном взыскании 43 штрафов на общую сумму 48 тысяч рублей. Мужчина знал о долге, но не предпринимал никаких мер по его погашению и старался избегать общения с представителями власти.

Чтобы проверить имущественное положение должника, представитель закона сделал запросы в кредитные организации и регистрирующие органы. Через некоторое время стало известно, что неплательщик подал документы на оформление загранпаспорта. Судебный пристав-исполнитель подготовил заявление в суд с целью ограничения сахалинца в праве выезда за пределы РФ и уведомил об этом должника по телефону. Узнав о последствиях неуплаты штрафов, мужчина приехал в отдел судебных приставов и погасил задолженность в полном объеме.

К слову, еще один сахалинец — житель Невельского района — полностью погасил задолженность по транспортному налогу в сумме около 35 тысяч рублей. Сделать это его заставил арест имущества — смартфона Apple iPhone 7 и наручных часов Swatch.

Напомним, узнать о своих долгах можно с помощью сервиса «Банк данных исполнительных производств».

Статьи по теме:

  • Мне пришло «письмо счастья»: в чем разница между уведомлением, повесткой, требованием и вызовом?
  • Как быстро узнать о штрафе и оплатить его со скидкой
  • Как оспорить необоснованный штраф? Типичные ошибки ГИБДД и методы борьбы с ними
  • Можно ли не платить штрафы и жить спокойно?
Читать далее »

В Хабаровске осудили очередных инсценировщиков ДТП

Сентябрь 7th, 2025 raven000

Индустриальный районный суд Хабаровска вынес приговор по уголовному делу в отношении десяти жителей краевого центра. Их осудили за совершение мошенничеств в сфере страхования (части 2 и 4 статьи 159.5 УК РФ).

Установлено, что двое хабаровчан организовали из своих знакомых преступную группу для систематических инсценировок дорожно-транспортных происшествий с целью получения выплат от страховых компаний. В период с октября 2015 года по 2 марта 2017 года участники преступной группы выезжали — в основном в ночное время — в безлюдные места на окраинах Хабаровска, где умышленно совершали ДТП. Затем они вызывали сотрудников ГИБДД, которые оформляли происшествия. Оформленные документы они подавали в страховые компании, от которых получали выплаты.

В результате преступных действий злоумышленников двум страховым компаниям причинен ущерб на общую сумму свыше 1,2 млн рублей.

Суд приговорил двух организаторов преступной группы к лишению свободы на сроки 6 лет и 5 лет 6 месяцев с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима. Один участник осужден к 2 годам 9 месяцам лишения свободы в колонии-поселении. Остальным назначено наказание в виде исправительных работ на срок от одного года до полутора лет с удержанием от 5 до 10% заработка в доход государства и штрафом в размере 120 тысяч рублей.

Это не первый за последний год в Хабаровске суд над организаторами фиктивных ДТП. Ранее, в 2016 году, с хабаровских мошенников, «заработавших» 10 млн рублей на подставных ДТП, сняли обвинения благодаря амнистии в честь 70-летия Победы.

Материал по теме:

  • Мошенники-страхователи и как от них защищаются страховые компании
Читать далее »

Автоспорт в Подмосковье: анонс на 16-17 марта

Сентябрь 7th, 2025 raven000

16 марта — шестой этап соревнований по картингу SWS Sprint Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
  • «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
  • «Взрослые 40» (от 40 и старше);
  • «Богатыри» (пилоты весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На шестом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято 32 заявки.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09.00 до 17.00.

Стартовый взнос — 5000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

17 марта — шестой этап соревнований по картингу SWS Junior Cup.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

  • «Абсолютный зачет»;
  • «Девушки»;
  • «MINI» — от 8 до 10 лет;
  • «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На шестом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято десять заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 09.00 до 14.00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

Читать далее »

Daimler AG может отказаться от партнерства с Renault–Nissan

Сентябрь 7th, 2025 raven000

С уходом Гона все покатилось не туда

В ближайшее время Daimler AG может изменить стратегию своего развития и отказаться от партнерства с Renault–Nissan. Высокую вероятность резкой смены планов западные СМИ связывают со скорой отставкой председателя правления Дитера Цетше, который занимает свой пост с 2006 года.

Новым главой концерна станет Ола Каллениус (Ola Kallenius), он вступит в должность в мае. Ола начал свою карьеру в Daimler-Benz AG в 1993 году, в 2010 году стал председателем руководства Mercedes-AMG GmbH, в 2013-м — членом правления Mercedes-Benz Cars.

Каллениус известен как ярый сторонник электромобилей и подключаемых гибридов. В свое время он настоял на создании электрического суббренда EQ, первенцем которого стал кроссовер EQC 400 4MATIC.

Не исключено, что с наступлением эры электромобилей Ола Каллениус уже не видит необходимости в тесном партнерстве с другими автомобильными концернами: столь сложные элементы, как двигатели внутреннего сгорания и трансмиссии, останутся в прошлом. Электромоторы и батареи выпускают в основном сторонние компании, а платформа у всех электрокаров одного бренда может быть общей.

Но, как сообщает немецкий деловой журнал Manager Magazin, новый глава Daimler AG преследует и другую цель: он намеревается радикально сократить расходы концерна. В феврале Daimler AG объявил о падении операционной прибыли в четвертом квартале 2018 года на 22%. Среди ключевых проблем называли торговые войны, спад в промышленности и рост стоимости разработки электромобилей.

По информации Manager Magazin, к 2021 году немецкий концерн намеревается сэкономить $6,75 миллиарда долларов за счет бренда Mercedes-Benz и $2,25 миллиарда за счет подразделения Daimler Trucks. Среди прочего для этого потребуется сократить около 10 000 сотрудников. Пока эти данные являются лишь домыслами, поскольку официальных сведений на этот счет нет.

Забавно: автомобильные компании обычно объединяются, чтобы экономить на разработке и производстве, а Daimler AG, наоборот, хочет выйти из союза.

Сегодня по 1,55% Daimler AG принадлежит Renault и Nissan. В то же время у немецкого концерна есть 3,1% акций альянса Renault–Nissan. Соглашение о партнерстве двух гигантов было подписано в 2010 году. С тех пор они выпустили немало совместных наработок. К примеру, Infiniti QX30 построена на базе Mercedes-Benz GLA, а Mercedes-Benz X-класса является перелицованной версией Nissan Navara. И это лишь самые яркие примеры, лежащие на поверхности. Что уж говорить о двигателях Renault под капотом свежих Мерседесов и немецких силовых агрегатах в Infiniti. О судьбе совместных проектов точной информации пока нет.

Читать далее »
« Предыдущие записи
Следующие записи »